Опубликовано

5 способов заработать на криптовалюте

Однажды в деревне появился торговец и объявил жителям, что будет покупать у них обезьян по 10 долларов. Сельские жители, видя, как много обезьян в джунглях, забросили свои участки и принялись ловить обезьян. Торговец накупил тысячи обезьян по 10 долларов, но количество обезьян стало уменьшаться и ловить их стало все труднее. Тогда торговец поднял награду за поимку каждой обезьяны до 20 долларов. И люди снова принялись ловить обезьян. Вскоре продовольствия в деревне стало совсем мало и сельские жители стали потихоньку возвращаться на свои поля. Торговец поднял цену до 50 долларов. Однако ему необходимо было отъехать в город по своим делам, и он оставил вместо себя помощника.

Помощник собрал всех жителей деревни и предложил им сделку: Посмотрите на все эти клетки с тысячами обезьян, которые вы уже поймали. Я готов уступить вам всего по 35 долларов, а когда вернется торговец, вы продадите их ему по 50 за штуку!

Жители деревни подумали, посчитали, потом собрали все свои сбережения, набрали долгов и скупили всех обезьян на 700 миллиардов долларов. После этого они никогда уже не видели торговца с помощником. Зато у них остались большие долги и совершенно ненужные им обезьяны.

Это все, что нужно знать о биткоинах.

“Кто-то может сидеть в тени сегодня только потому, что кто-то в свое время посадил дерево.”              Уоррен Баффетт

Давайте не будем гадать кто бросил семя — Сатоси Накамото, очередной Мавроди, или ФРС, и что из этого может вырасти — лебеда с чертополохом, или крепкий дуб. Сегодня есть тренд на биткоин, надо его брать, есть спрос, создадим предложения.
Сегодня на дроме владельцы авто, готовы обменять их на криптовалюту. Чаще других встречается модель Toyota Land Cruiser , сегодня насчитали 5 предложений по продаже внедорожника за «битки».

На крипту можно сегодня заказать пиццу, купить авиабилеты, получить всевозможные услуги. Независимо от позиции правительств государств, биткоин ненавязчиво входит в оборот.

Расставим акценты, на чем зарабатывают на около крипто валютной теме? Если есть спрос, можно на генерировать и 5, и 7, и более способов, но, основные варианты, попробуем перечислить:

  1. Спекуляции, высоко рискованный метод, кто на валюте не научился брать тренды, лучше не дёргаться. Хотя, здесь проще, как на акциях, только в лонг, если будет падать, то уже никому не продашь;
  2. Производство для производства, т.е. сегодня в мире в тренде высокотехнологичное железо для производства крипты, здесь, как всегда, китайцы впереди планеты всей. Этот пункт упустим для себя, зачем изобретать велосипед?
  3. Перепродажа оборудования для ферм, для шахт, тут все просто, дешево купить, дорого продать, чтоб поменьше дать, и побольше взять…, не пролетишь, риски минимизированы!
  4. Майнинг, производство крипты, трудоемкость конечно не больше чем выращивание картошки, или производство танков, но, как и в реальном секторе производства есть свои риски;
  5. Кто преуспел в поставках, научился майнить, оптимизировал энергоресурсы под свою ферму, тот не упустит возможности дополнительной прибыли от сдачи оборудования в аренду.

Спекуляцию упустим, тут все мы спекулянты!
Про производство чуть…

В производстве есть важный параметр себестоимость, рентабельность, рассмотрим на примере асик-ов.

Один асик типа Antminer s9
— мощностью 1,2 кВт
— генерирует сегодня (ноябрь 2017) ориентировочно биткоинов на сумму 500$ в месяц
— асик от производителя стоит 1500 $

Кажется все просто, но!

Дальше начинаются простые производственные будни-засады с вопроса где купить оборудование? То, что продается по объявлениям на авито, то, что продается за такую цену в стране — «неправильные» цены от «неправильных» продавцов, потом обижаться придется только на себя.

Асики в страну сегодня завозят контрабандой, либо еще как, что ведет к значительному удорожанию оборудования. Реальная цена в стране из наличия составит от 3 000 $, 200 000 рублей и выше. Тут уже  получается, что окупаемость асика составит от 8 месяцев и больше…, посчитайте. 

Затем начинается проблема с размещением асика, вашего печатного станка. Если вы хотите на кухне начинать печатать, перед покупкой включите пылесос на сутки, если через сутки у вас останется желание включить 2-й, 3-й пылесос, ваша тема, но!

 

2-3 асика будут потреблять у вас порядка 100-120 кВт в сутки, если денег хватит на старте по оплате, то с проводкой придется повозиться, а то изоляция потечет.

 

Ну что?
Желание халявных денег не пропало?

Сибирские реальные перцы, прошаренные ай-ти-шники, 3 года в теме, которые сегодня не на битке, а на других криптах больше генерируют, платят сегодня в месяц 240 тыс. рублей только за электроэнергию, а кто и больше.

Приходится минимизировать, либо воровать электроэнергию, что тупиковый вариант, либо перевозить ферму по стране в регионы с дешевой электроэнергией. В центральном регионе тариф достигает 3,5-7,5 рублей за 1 кВт. По Новосибирску в городе 1 кВт стоит 2,5 руб., в деревне — 2 руб. за кВт. Иркутск сегодня — столица российского майнинга. Здесь самая дешевая в стране электроэнергия — тариф для населения (без НДС) составляет 0,8 руб./кВт·ч — и большое сообщество майнеров.

 

 

 

Опубликовано

Материал для перетяжки салона автомобиля

Каждый владелец автотранспортного средства хочет, чтобы его автомобиль выглядел хорошо и снаружи, и внутри. Но со временем изнашивается все. Требуют замены и ремонта определённые части автомобиля. Не исключение и материал, которым обтянут салон машины. Некоторые автовладельцы пытаются сами обновить дизайн, другие — ищут специалистов.

Попробуем разобраться, какие материалы больше всего подходят для перетяжки салона автотранспортного средства и как правильно их выбирать.

Особенности эксплуатации салона автомобиля

Основной особенностью эксплуатации салона автомобиля есть то, что на него напрямую воздействует человек, а не какие-либо внешние факторы. Материал, которым перетянуты сиденья, стирается, иногда трескается, испачкивается, накапливает разные запахи. ТО, насколько быстро он изнашивается, зависит от его прочности, а также от того, на сколько интенсивно используется автотранспортное средство. Накопленные запахи и грязь можно убрать с помощью химчистки, но с механическими повреждениями нету способов борьбы, поэтому необходимо делать перетяжку.

Не всегда перетяжка салона делается, когда нужен ремонт. Иногда ее производят, чтобы сделать салон автомобиля более стильным. В таких случаях используют дорогие ткани — кожу и алькантару.

Сделать перетяжку автомобильного салона можно самостоятельно, а также, обратившись в специальные мастерские, где вам сделают это качественно и с использованием хороших материалов. Там всегда есть возможность выбрать дизайн, который вам более всего нравится. Его можно выбирать по каталогам или же пригласить специалиста-дизайнера, который сможет осуществить именно вашу задумку. Так же мастерские дают всегда гарантию на свою проделанную работу. Но, надо помнить, что в мастерских вам придётся переплатить.

Чтобы сделать перетяжку салона автомобиля самостоятельно, необходимо иметь некоторые навыки. Иногда обычная замена отделки, для новичка, может оказаться труднейшим заданием. А если говорить о дизайнерских идеях, то их сможет воплотить в жизнь только очень опытный автовладелец. Не стоит забывать, что делается все это не за час, и не за день, а требует некоторого времени. Все зависит от того, какой материал вы выбрали, насколько сложный дизайн хотите.

Материал для перетяжки салона автомобиля

Для того, чтобы сделать перетяжку автосалона, можно использовать такие материалы как: кожа, велюр, альканатра, кожзаменитель, винил, автокарпет.

Это материалы, которые отличаются от других хорошей эксплуатацией, прекрасным внешним видом, а также ценой. Дальше рассмотрим подробно каждый из материалов.

Кожа для перетяжки салона автомобиля

Кожа принадлежит к одному из материалов, которым перетягивают салоны автомобилей, поскольку имеет очень высокую практичность. Она меньше, чем другие материалы, подвергается механическим воздействиям, устойчива к влажности и перепадам температур. Также, кожа очень хороший шумоизоляционный материал, который может улучшать акустику, поэтому используется при аудиотюнинге. Если использовать кожу вместе с алькантарой, кожзаменителем, то можно создать красивый дизайн с комбинированной отделкой.

Как и другие материалы, кожа имеет свои недостатки. Одним из них — это высокая теплопоглощаемость, через это части салона, которые обиты кожей, сильно нагреваются под воздействием солнечных лучей. Если же на улице холодно – кожа имеет свойство быстро охлаждаться. Также, в жаркую погоду сидения, перетянутые этим материалом, из-за высокой плотности, не комфортны.

Такой материал как кожа, может использоваться не только для отделки сидений, но и приборной части, дверных панелей и других частей интерьера.

Использование велюра

Велюр – материал для перетяжки салона автомобиля, который является традиционным для большинства автолюбителей. Применяется он для серийного производства и для тюнинга. Такая ткань устойчива к истиранию. Важно заметить, что велюр, отлично можно очищать с помощью химчистки. Он довольно таки привлекательный, хорошо сочетаемый в дизайне з другими тканями, что важно при тюнинге. Но этот материал не настолько устойчив к механическим воздействиям.

Если вы решили сделать перетяжку автосалона велюром, стоит обратить особое внимание на выбор этой ткани, так как процесс ее изготовления очень сложный и в наше время есть много упрощённых аналогов. В то время, как настоящая ткань появляется в продаже в очень малом количестве и только от нескольких производителей. Чтобы купить оригинал, а не подделку, обязательно требуйте у продавца сертификат качества, только это может послужить гарантией.

Перетяжка автомобильных салонов алькантарой

Этот материал является нетканой ультрамикрофиброй. От других тканей отличается тем, что он более эластичен, ремонтопригодный и довольно-таки прост в обработке, так как имеет одинаковую структуру по прочности и толщине, в любых направлениях. Из-за этого сделать перетяжку таким материалом собственными руками очень легко. Алькантара красиво смотрится в салоне автомобиля, практична в эксплуатации, легко чистится, устойчива к механическим воздействиям. Еще один важный плюс этого материала – это его устойчивость к возгоранию.

Можно использовать ее на сидения, потолок, панель приборов. Учитывая вышеперечисленные характеристики, альканатру смело можно считать лучшим материалом для перетяжки автосалонов, поэтому она пользуется высокой популярностью, не смотря на то, что имеет довольно-таки высокую стоимость.

Использование винила и дермантина для перетяжки салонов автомобилей

Материал кожзаменитель сделан аналогично к коже, но по своим свойствам отличается всегда.

Он легко стирается и повреждается. Винил – это материал в виде плёнки. Используется для отделок элементов интерьера автомобиля, которые сделаны из пластика – приборная панель, подлокотники, панели двери. Это декоративный материал. Есть много разновидностей оформлений плёнок винила, отличаются они друг от друга цветовой гаммой и текстурой. Плёнки бывают прозрачными, матовыми и такими, что могут изменять цвет материала.

Автокарпет

Это не что иное, как разновидность коврового покрытия. Материал автокарпет не такой как предыдущие рассматриваемые ткани, так как он используется для того, чтобы улучшить акустику интерьера автомобиля. Из-за этого им отделывают корпус колонок и сабвуфера. Материал эластичен, хорошо растягивается, что дает ему возможность принимать разную форму. Автокарпет бывает разных цветов и характеристик. Есть он даже водонепроницаемый.

Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль выглядел хорошо. Поэтому, время от времени, что-то меняет, обновляет. Легче всего, конечно же, обратиться за помощью в специализированные мастерские, но иногда хочется самостоятельно внести изменения в дизайн своего транспортного средства. Для этого необходимо самостоятельно купить материал для перетяжки салона автомобиля. Чтобы не пришлось все переделывать по несколько раз или исправлять сделанное, очень важно знать характеристики материалов, которые можно использовать. В статье мы попробовали разобраться с разными видами тканей, описали их характеристики, а также их плюсы и минусы.

Опубликовано

Автомобильный холодильник своими руками

Автомобильный холодильник своими руками

Тем, кто собирается отправиться этим летом на море, следует знать, что пищу и напитки, дабы она не портились, лучше хранить в холодном месте. И лучше чем холодильник места не найти.

Приобретать авто-холодильник за четыре тысячи рублей захочется далеко не каждому. Потому множество желающих отдохнуть у моря принимают решение создать новый автомобильный холодильник своими руками, в котором имеются «аккумуляторы холода», представляющие собой, замороженные полтора литровых бутылки с охлаждающей жидкостью «водой». Даже холодильник из упаковочной картонки способен отслужить немалое число поездок к южным курортам. О том, как сделать автомобильный холодильник своими руками можно прочитать в данной статье.

1-й способ. Авто термос пассивного типа собственными руками

Для создания подобного решения выбираем размеры холодильника в районе 40x40x30 см, которые, однако, можно варьировать в зависимости от габаритов багажника автомобиле. Для среднестатистических автомобилей лучше подойдет такая размерность, поскольку слишком крупный холодильник занял бы много места, а вещи не было куда положить.

Утепление, а именно теплоизоляция посредством вспененного утеплителя с фольгой на одной стороне должна иметь толщину в десять миллиметров. Ширина 1,2 метр, длина 1 метр. Ценник на данный момент 90 рублей за метр. Материалами корпуса используют мебельные отходы, а если быть точнее — десяти миллиметровые ДВП. Приобретают два уголка из алюминия 1,5×1,5 мм по 120 рублей. Закупаются заклёпки вытяжного типа 4×16 «сто штук за 50 рублей» и пара мебельных петель по 30 рублей за каждую. Суммарные расходы могут составить порядка 300 рублей.

Инструмент и прочее оборудование также пригодится в изготовлении.

Отрезаем по месту уголки и без напряжений начинаем изготавливать короб будущей коробки.

Результатом титанического труда должен оказаться вполне презентабельный ящик. На крышке ящика можно поставить замок с защёлкой и складываемой проволочной ручкой. Таким образом, готовый агрегат с упакованной пищей можно со спокойной душой переносить в руке. Будучи набитым жидкостью и пищей, он становится весьма и весьма увесистым!

А теперь стоит приступить к оклейке объекта статьи утеплителем. Дно и крышку, как вариант, можно оклеивать в два слоя, а стены в один слой. Для этого можно прибегнуть к гвоздям жидкой разновидности. Намазать заготовку этим средством, приклеить к стенкам и потом надавливать грузом. Клеиться все это должно без каких-либо проблем и вполне успешно, можно впоследствии попробовать немного оторвать материал, но он будет весьма и весьма хорошо. Как результат, спустя трое суток в свободное для вас время выйдет довольно симпатичный агрегат, оборудованный верхней крышкой откидного типа с защёлкой.

В углах или на дне будут крепиться, либо укладываться четверка 1,5 л. бутылок с жидкостью, либо от шести до восьми по 0,5, заранее отлежавшихся в морозильной камере. Можно прибегнуть и к прохладной минералке, в том числе и газированной, что окажется весьма кстати в жаркое летнее дневное время. Минералка лучше всего подойдет на 0,5 литра, такие объёмы наиболее практичные. Ёмкости с водой наливают не в полной мере, в противном случае, после замерзания воды, лёд из-за расширения нанесёт вред бутылке, а продуктам придётся плавать в размороженной воде. Сэкономить место в агрегате можно покупкой фирменных «аккумуляторов холода» из магазина. Они идут в виде специальных пакетов или плоских коробочек с водой внутри, которые задействуют за место бутылок. Такой коробок можно приобрести от 120 рублей.

А вот в случае сосудов с родниковой водой все намного выгоднее. Даже если жидкость в них оттаивает «обычно через 24 часа», её можно использовать при умывании или просто выпить.

Используя вышеописанный холодильник из картона, все не съеденное и не выпитое по дороге содержимое будет добираться до курорта холодным.

Этот агрегат можно пускать в дела даже в качестве табуретки. Не стоит спешить окрашивать агрегат, поскольку если с древесной волокнистой плитой что-либо приключится «как пример, будет коробить от жидкости».

Холодильник способен полностью оправдать затраченные на него часы и небольшие вложения в производство. Польза от такого решения будет весьма большой.

2-й способ. Автомобильный термос пассивного типа

Для создания другого варианта нужно прикупить ящик для детских игрушек за триста пятьдесят рублей. Также стоит выбрать пару листов пенопласта суммарно на сто рублей, пару мотков скотча металлизированного типа, универсальный клей за восемьдесят, также придётся прибегнуть к пене монтажного типа 120 руб. Весь необходимый материал вряд ли превысить сумму в 900 руб.

На всю работу уйдёт два с половиной часа вашего времени.

Выводы:

Любой из элементов надобно размещать на крышке, поскольку монтаж будет протекать значительно легче, а холод опустится.

Элементы — чем их будет больше, тем лучше, поскольку они влияют на охлаждение.

Используются либо зажимы типа «крокодил», либо розетки T-образного типа. Прикуриватель в таком случае необходимую площадь не обеспечит. Можно задействовать моноблочный радиатор.

Он тоньше, но при этом характеризуется большей широтой, а в некоторых случаях можно взять варианты с медью.

 

Опубликовано

Шелкография на стекле

Шелкография на стекле

Большинство автолюбителей разнообразными методами пытаются модернизировать своё средство передвижения, осуществляют это как в техническом, так и визуальном плане. К технической разновидности тюнинга относят монтаж турбин, наращивание мощностей авто или улучшение проходимости машины и так далее.

А вот в плане визуального тюнинга все обстоит совершенно иначе, ведь тут той или иной автомобилист старается проявить свою индивидуальность выставляя своё авто с наиболее интересными визуальными ухищрениями — модернизацией цвета, в некоторых случаях покрытием красками или плёнками матового типа. Но в наше время появилась возможность украсить стекла шелкографией, потому многие автолюбители и принялись оформлять ею стекла своих авто.

Шелкография на стекле автомобиля – это тюнинг, несущий в себе эстетическую функцию и представляющий собой нанесённые рисунки на автомобильные стекла. Делают данную процедуру самыми разнообразными методиками, будь то при помощи плёнки или даже посредство специализированных покрасочных средств. Благодаря упомянутым методам можно перенести абсолютно любое изображение или надпись, не ограничиваясь в своих предпочтениях.

Стоит упомянуть, что данная методика считается одной из самых надёжных в плане размещения рисунков на стекле.

Устаревшие альтернативы

В преобладающем числе процессов по нанесению рисунков применяют трафарет. На нем уже содержится определённый рисунок или его заготовка. Изготовляли его из бумаги дерева малой толщины. По сути, вещество наносится благодаря выбитым на поверхности местам рисунка. Краску вдавливают особыми инструментами, помогая ей оставаться на поверхности.

Однако у трафарета, в независимости от используемого материала имеются крупные недостатки:

  • В случае деревянного варианта – это трудное изготовление и правка в случаях необходимости.
  • В ситуации с бумажных вариаций на первый план выходит недолговечность, из-за чего его хватит разве что на две или три попытки нанесения изображения.

Из-за этого данные методы хоть и медленно, но постепенно вытесняются приходящей им на смену, более совершенной шелкографией.

Принципиальные особенности

Как было уже упомянуто выше, данный вариант переноса изображений на стекло является куда более совершенным. В каком-то смысле данный способ можно назвать революционным для данной ниши.

Лишь с недавних пор краску решили наносить этим методом, так называемым способом полимеризации тканей. Когда-то для данной технологии применялся шёлк, от которого и пошло такое наименование. В современных ателье шёлк далеко не новинка, но из-за своей стоимости, в преобладающем числе присутствуют ткани искусственного происхождения, характеризующиеся скопированной с натуральных полотен структурой.

Принцип работы с такими полотнами достаточно простой – ткани пропитываются определёнными полимерными составами, а после этого ткань сушат в помещении без доступа к свету. Впоследствии на ткань укладывают желаемое бумажное изображение и облучают лампами ультрафиолетового типа.

Высохшие полимерные соединения заполнят поры, где осуществляется прогревание рисунка, а потом осуществляется нанесение на поверхность. Впоследствии трафарет в обязательном порядке промывается.

Как только трафарет будет полностью подготовлен к процедуре, его прикладывают к поверхности и проводят особым красочным приспособлением по рамке. Окрашивающее вещество впитывается в верхние слои ткани, после чего понадобится продавить краску еще дальше при помощи особых валиков или резинового шпателя, после чего краска будет надежно размещена на желаемом месте. Когда необходимо использовать множество оттенков, тогда необходимо задействовать большее число трафаретов. Оттенки наносят постепенно в процессе высыхания планируемых слоев. Важно упомянуть то, что такой вариант применим не только для автомобильных стекол, но и в том числе на одежде, различных разновидностях металла и так далее.

Если присмотреться к преимуществам описываемых технологий нанесения, можно сказать куда совершенной технологии, позволяющей наносить практически живые, контрастные и многослойные изображения, недостижимые для вышеупомянутых альтернатив.

Недостаток у центральной темы статьи также имеется – это ограничение в разрешении изображений, из-за чего получаются зернистые картинки.

При выборе метода, являющегося центральной темой данной статьи особые краски полимерного типа, становящиеся твердыми лишь после размещения на желаемой поверхности. Краску подобного плана удалять очень проблематично, поскольку схватывание с автомобильным стеклом оказывается очень сильным, таким образом, получается слой с высокой прочностью.

Но при выборе данного решения следует удерживать в голове следующий свод правил и ограничений:

  • Краску можно нанести исключительно на внутренней стороне автомобильного стекла. Внешняя сторона подвержена негативно влияющим на рисунок воздействиям природного характера вроде снега или дождя.
  • Краску нельзя наносить на запрещенные инспекцией места, вроде боковых передних стекол.
  • Необходимо убедиться в том, что место для рисунка было выбрано правильно, поскольку шелкография на стекле автомобиля удаляется довольно проблематично, потому надобно заранее просчитать возможные ошибки.

В заключение стоит упомянуть и то, что шелкографию могут наносить и на заводах по изготовлению автомобильных стекол.